Муфта МЗ-1, МЗП-1
Муфта МЗ-1 – це жорстка рухлива муфта загальнопромислового призначення. Поєднує горизонтальні співвісні вали, компенсує радіальні зміщення, перекоси. Максимальна частота обертання 6300 об/хв, момент, що крутить, <1000 Нм. Зуби виробляються з евольвентним зачепленням, кут 20 °. Кількість зубів – 30 шт. Компенсуючий пристрій для з'єднання співвісних валів. Складається з двох жорстко з'єднаних напівмуфт з рухомими втулками. Креслення, габарити, конструкція відповідають ГОСТ 5006-94.
Муфта МЗП-1 - це муфта з проміжним валом для з'єднання валів на відстані. Складається з двох напівмуфт: перша – напівмуфта МЗ, друга – глуха фланцева.
Технічні характеристики
Компенсація зміщення валів досягається шляхом перекосу щодо обойм за рахунок бічних зазорів сферичної поверхні виступів втулок.
Технічні характеристики |
МЗ-1 |
МЗП-1 |
|
Максимальний момент, що крутить, Н*м |
1000 |
||
Частота обертання, не більше, об/хв |
6300 |
||
Число зубів, шт |
30 |
||
Модуль, мм |
2,5 |
||
Довжина, мм |
115 |
||
Об'єм олії, л |
0,2 |
||
вага, кг |
11 |
20,5 |
Креслення та таблиця розмірів
Типорозміри муфти МЗ-1 підбираються по діаметру валу, що крутить моменту. У стандартному виконанні МЗ-1 поставляються із чорновим отвором під розточування.
Габаритні розміри, мм |
На кресленні |
МЗ-1-Н20, МЗП 1 |
Ширина муфти |
D |
165 |
Ширина обойми |
D2 | 110 |
Довжина |
L |
115 |
Діаметр чорновий під розточування |
d |
19 |
Мінімальний d під розточування |
20 |
|
Максимальний d під розточування |
40 |
Розшифровка маркування МЗ-1-Н20, де 1 – номінальний крутний момент – 1000 Нм, Н20 – діаметр посадкових отворів – 20мм без торцевого кріплення на валах.
Конструкція МЗ-1 та ГОСТ
Муфта МЗ-1 складається з двох напівмуфт, що складаються з втулки та обойми. У конструкцію МЗП-1 входить напівмуфта МЗ та глуха фланцева для запресування проміжного валу. На обойми встановлюються кришки із манжетами. Зуби вінців входять у зачеплення з обоймою. Виробляються за ГОСТ 5006-55 та ГОСТ 5006-94, використовуються в кранових конструкціях, лебідках, редукторах.
Визначення зносу конструкції зубчастої муфти МЗ:
- недостатня надійність пари тертя;
- корозія;
- поломка зубів;
- окиснення;
- схоплювання першого роду;
- абразивне знос.
Монтаж МЗ-1 на вал двигуна виконується за допомогою гарячої чи холодної посадки. Розбіг маточини обмежений завзятим кільцем. Вінець маточини знаходиться в зачепленні із сектором гільзи. Від сповзання маточину оберігає підганяння шайба з гайкою.
Ціни виробника
Порада експерта СЛЕМЗ
Альтернатива новим муфтам МЗ-1 та МЗП-1 виробництва СЛЕМЗ - складське зберігання та БО радянських зубчастих напівмуфт Дебальцівського заводу «ДЗЗМ», БетонМаш, КонвейерМаш. Відмінність у ціні може досягати 40%.
При цьому, високі моменти, що крутять, редукторів на зношених МЗ-1 стають причиною пошкодження підшипників і посадкових місць дорогої кранової техніки і лебідок. Для забезпечення тривалої роботи та довгострокової економії на ціні – рекомендуємо купувати нові зубчасті муфти МЗ-1.
Докладнішу консультацію Ви отримаєте по телефону від експертів «СЛЕМЗ».
Купити зубчасту муфту МЗ-1 або МЗП-1
Для покупки нової муфти МЗ-1 або МЗП-1 Слобожанського заводу без націнки – дзвоніть спеціалістам СЛЕМЗ. Надамо допомогу в підборі розмірів і моменту, що крутить, запропонуємо аналоги складського зберігання. Великий асортимент складських варіантів, широкий діапазон виробників. Ціни можуть змінюватись, починаючи від 1290 грн.