Электродвигатели АИР из Китая

Китайский электродвигатель АИР – это плохо?

Китайские электродвигатели занимают более 70% рынка общепромышленных трёхфазных двигателей в Украине. Только каждый третий новый электродвигатель, приобретаемый в Украине — это отечественный или западный электромотор.

Качество китайского двигателя зависит от производителя и импортёра. Китайцы безусловно умеют делать двигатели хорошо, поставляют их в США, Канаду, Евросоюз, не говоря уже об Африке, Азии и Южной Америке. Позвоните на завод в Китай, и вам прямо предложат несколько вариантов качества электродвигателей. Так и в Украине: на рынке есть китайские электродвигатели АИР очень разного качества.

На чём могут экономить производители китайских АИР?

Начиная от корпуса и заканчивая обмоткой. Худший вариант, который можно купить: пластиковые подшипники, «чугунный» корпус из прессованного вторичного металла, алюмоцинковая обмотка вместо медной.

Какие есть альтернативы китайским электродвигателям АИР в Украине?

• Украинские: от НКЭМЗ (все габариты), СЛЕМЗ (до 250 мм), Полтавского Электромотора (до 112 мм), ХЭЛЗ (до 112 мм). Хорошие цены на электродвигатели АИР у СЛЕМЗ.
• МЭЗ (до габарита 180 мм), Полесье ЭлектроМаш (до 132 мм), ВЭМЗ, Элдин, Баранчинский — продукция государств-агрессоров, которая не импортируется в Украину и которую мы по объективным причинам НЕ рекомендуем покупать, чтобы не финансировать террористическую деятельность на территории нашей страны. Ссылки имеют исключительно информационно-справочный характер.

Почему в итоге китайские двигатели плохие?

Снова же, не все. Но если на двигателе сэкономили, значит у него нет запаса прочности и надёжности: корпус может быть твёрдым, но лапы и рёбра легко «отбиваются»; обмотка позволяет крутить ротор, но не выдерживает перепад напряжения или тока; подшипник нормально работает, пока нет вибрации или осевых нагрузок.

Существует общая оценка запаса надёжности асинхронных двигателей — сервис-фактор. Советские двигатели, намотанные шиной таких крупных заводов, имели сервис-фактор более 1,15. Это означает, что двигатель выдерживал перегрузки или перепады напряжения более 15 %. (30 кВт мог выдать на пике 35 кВт и выдержать перепад напряжения ±57 В). Китайские электромоторы АИР могут иметь сервис-фактор 10 % и даже 5 %.

Чем хороши китайские двигатели АИР?

На данный момент в Украине два очень важных плюса китайских АИР перекрывают все их потенциальные недостатки: китайские АИР дешёвые и они почти всегда в наличии.

Хорошая альтернатива китайским моторам — украинские электродвигатели АИР производства СЛЕМЗ.

Они всего на 10–15 % дороже, но при этом у них хорошая украинская медь, качественный чугун и хорошие отечественные подшипники.